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Cyclo Planner

Cyclo Planner

Un GPS pensé pour le vélo : il annonce chaque virage à voix haute et, les jours sans idée, c’est lui qui trouve la boucle.

Captures d'écran

📱 iOS

⌚ watchOS

À propos

Cyclo Planner, c’est un GPS qui raisonne comme un cycliste : il vous guide à la voix sur des routes choisies pour le vélo, pas pour la voiture. Et les jours où vous ne savez pas où aller, c’est lui qui trouve la boucle.

Dites d’où vous partez et combien de kilomètres vous avez devant vous — ou combien de temps. L’application revient avec plusieurs circuits qui vous ramènent à votre point de départ. Vous les comparez, vous en choisissez un, vous partez. À partir de là, elle annonce les virages, affiche votre vitesse et enregistre la sortie toute seule.

LE GUIDAGE

• Chaque virage annoncé à voix haute : une fois bien avant, une fois au moment de tourner

• Une vibration à l’approche, parce qu’on ne lit pas un écran les mains sur le guidon

• Le virage qui vient sur l’Apple Watch, et une tape au poignet au moment de tourner

• La voix se superpose à votre musique sans la couper, et s’entend même sonnerie coupée

• Votre vitesse en grand, et la vitesse limite quand la carte la connaît

• La carte se règle toute seule : serrée dans les rues, large sur une départementale

• Un écart de trajectoire, et le chemin du retour vers le tracé est recalculé par les routes, pas à vol d’oiseau

• La sortie se met en pause quand vous vous arrêtez, et repart quand vous repartez

• Votre fréquence cardiaque en direct, si une montre ou des écouteurs l’écrivent dans Santé

• La sortie en cours sur l’écran verrouillé et dans la Dynamic Island

• Pas de réseau ? La carte du parcours a été téléchargée avant le départ

UNE FOIS RENTRÉ

• Le bilan de la sortie : distance, temps réellement roulé, moyenne, pointe, dénivelé

• Si vous le voulez, la sortie part dans Apple Santé comme entraînement vélo, avec son tracé

• Export GPX vers votre compteur ou vers une autre application

QUAND VOUS N’AVEZ PAS D’IDÉE

• Plusieurs propositions à chaque recherche, chacune notée : un pourcentage dit à quel point elle colle à ce que vous avez demandé, une touche en donne le détail

• Visez une distance, ou simplement le temps que vous voulez passer sur le vélo

• Un appui long sur la carte, et l’itinéraire passe par l’endroit que vous montrez

• Le sens du parcours s’inverse d’un geste

• Et si vous savez où vous allez : l’itinéraire vélo d’une adresse à une autre

RÉGLÉ SUR VOTRE VÉLO

• Route, chemin ou mixte

• Vélo à assistance électrique, avec son niveau d’assistance

• Le trafic : à fuir, à tolérer, ou sans importance

• Le dénivelé : à éviter, à accepter, ou à chercher

• Le terrain : calme, équilibré ou complexe — pondéré par le vélo que vous roulez

• La nature : à privilégier, ou indispensable

LA CARTE

• CyclOSM, IGN, OpenStreetMap, Plans clair, Plans sombre, Satellite

• Le profil altimétrique : posez le doigt sur la courbe, le point s’allume sur la carte

• Ce que vous allez trouver sous les roues, mesuré sur le tracé : piste cyclable, route tranquille, route passante, chemin

• Distance, dénivelé, durée estimée, calories

GARDER ET PARTAGER

• Vos sorties et vos favoris, conservés sans rien avoir à demander

• Import GPX : vos traces rejoignent vos favoris, recalculées, et se naviguent comme les autres

Sur les appareils compatibles avec Apple Intelligence, décrivez votre sortie en une phrase — « d’Annecy à Albertville en passant par Faverges, peu de trafic » — et le formulaire se remplit seul, lieux compris. Ou dites-la à Siri, qui écoute la phrase entière : « Décris une sortie avec Cyclo Planner… »

L’app est en français, anglais, espagnol et portugais, et la langue se choisit dans ses propres réglages plutôt que dans ceux du téléphone : pratique pour rouler à l’étranger, ou pour lire une app dans une langue qu’on apprend. Déplié, un iPhone Duo a droit à sa propre mise en page : le panneau de planification se met à côté de la carte plutôt que par-dessus, et les onglets passent au bord de l’écran.

Pas de compte, pas de publicité, pas de suivi. Itinéraires calculés par BRouter, cartes OpenStreetMap et IGN.